Im Jahr 1956 Begannen Frankreich Und England Gleichzeitig Mit Der Erforschung Eines Überschalltransportflugzeugs. Im Jahr 1961 Entstanden Daraus Zwei Getrennte Projekte, Die Am 29. November 1962 Zu Einem Einzigen Projekt Verschmolzen Und Vier Hauptunternehmen Zusammenführten: Aérospatiale, Bac, Rolls-Royce Und Snecma. Der Erste Prototyp 001 Verlässt Das Werk In Toulouse Am 11. Dezember 1967. Am 9. Oktober Und 4. Dezember 1975 Wurden Die Französischen Und Britischen Lufttüchtigkeitszeugnisse Nach 5400 Flugstunden, Davon 2000 Im Überschallflug, Ausgestellt. Die Concorde Hatte Bereits Die Höhen- (21.000 M) Und Geschwindigkeitsrekorde (2. März) Gebrochen. Am 21. Januar 1976 Begann Unter Den Farben Von Air France Und British Airways Eine Neue Ära Des Linienflugverkehrs. F-Btsd, Seriennummer 213: Wird In Le Bourget In Den Ruhestand Geschickt, Wo Es Im Musée De L’Air Et De L’Espace Ausgestellt Ist. F-Bvfa, Seriennummer 205: Ruhestand In Washington Im Steven F. Udvar-Hazy Center Des National Air And Space Museum. F-Bvfb, Seriennummer 207: In Speyer Entladen Und Auf Einen Lkw Verladen, Der Zum Technikmuseum Sinsheim Fährt. F-Bvfc, Seriennummer 209: Heimkehr In Sein Heimatland Unter Seinen Nachkommen, Airbus, In Aeroscopia Toulouse. F-Bvff, Seriennummer 215: Ausgestellt Am Flughafen Paris-Charles-De-Gaulle, Auch Roissy Genannt.
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